提升燃气上限的行动

以“加油”运动为主题的活动已经开始，旨在将以太坊区块链的燃气限制从3000万提高到4000万。这一倡议旨在减少以太坊主层的交易费用，降低15%至33%，并于3月20日宣布。该想法起源于以太坊核心开发者埃里克·康纳（Eric Connor）和前MakerDAO智能合约主管马里亚诺·康蒂（Mariano Conti），他们通过一个新成立的为该倡议设立的网站提出了这一倡议。他们的目标是在以太坊上每天容纳增加33%的交易量，从而可能大幅降低第一层的交易费用。
活动的核心问题是，虽然通过EIP-4844在Dencun更新中引入的数据块成功降低了第二层的交易价格，但第一层的费用仍然没有变化。开发者认为，通过增加燃气限制并利用数据块，第一层和第二层网络的扩展可能会得到极大改善。Crypto.news联系了康纳以获取更多见解，但未收到回复。
燃气是以太币的一小部分，用于完成交易或执行智能合约。因此，燃气限制是以太坊网络的一个重要参数。它决定了一个区块中可以用于交易或智能合约的最大燃气量。自2021年8月以来，限制已设定为3000万。
燃气限制的标准化保证了区块的尺寸保持在可控范围内，从而保持了网络的速度和同步。当新的区块形成时，验证者可以根据一定的标准动态修改这些限制。
提高燃气限制的想法是允许每个区块处理更多的交易，从而使网络更快、更有能力。然而，这也意味着对硬件资源的需求增加，增加了网络垃圾邮件和攻击的风险。
过去，燃气限制逐渐调整以适应网络的增长。以太坊的联合创始人维塔利克·布特林（Vitalik Buterin）在今年1月曾提议将燃气限制提高到4000万，这一变化在社区内得到了越来越多的支持。
这一提议在以太坊社区内得到了支持，社交媒体平台上的活跃讨论和认可证明了这一点，其中一位Rocket Pool验证者已于3月20日提议了一个反映新的4000万燃气限制的区块。
尽管一些社区成员和开发者对此抱有希望，但也有人提出了疑虑。风险投资家和以太坊倡导者埃文·范·尼斯（Evan Van Ness）对增加燃气限制持怀疑态度，特别是因为Dencun升级中的EIP-4844也对区块大小产生了影响。
今年早些时候，以太坊工程师马里乌斯·范·德·维登（Marius van der Wijden）也对潜在的燃气限制增加表示担忧，他表示这可能会影响到区块链的状态，包括与智能合约和账户余额相关的数据。他指出，尽管仅仅是大小可能不是主要问题，但访问和更改这些数据可能变得越来越慢。
自成立以来，以太坊网络一直面临着持续的可扩展性问题。这也是网络在高负载时出现高昂燃气费的一个重要原因。2024年3月4日，燃气费达到了高达174 gwei。目前还不清楚这一新倡议是否能够兑现承诺。
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